从中苏边境往苏南省搞物资，反而是几十辆三水市的重卡一起开往营口，
车队里有几个三水市正经八百的经济警察带枪押运来得便捷。
经济警察面对持械抢劫当然要鸣枪警告，匪徒还敢下手，经济警察就敢击毙。
况且开大货车的司机都是俩人搭档，都是清一色的退伍兵，也都不好惹。
几十辆车的正副两个司机，加上经济警察，人数都有一个连了，还有几支枪。
没有任何车匪路霸能够吃得下这么大的队伍。
刚刚开始时，有不识相的拦路，几次打得车匪路霸抱头鼠窜后，三水市车队有了赫赫威名，再也无人敢惹。
三水市在营口港区经营了足八年，也有大型仓库，海上有三千吨到五千吨，有利于江海联运的船舶不低于一百五十艘。
这些船有一半属于联运公司所有，还有一半是个体户或者股份制运输公司的，其中就包括张月生的三艘。
走海路相对于当下的路况，不仅仅节约了超过三分之二运费，还不见得要多花两三倍时间。
因为货物一旦上了船，只要不遭遇恶劣天气，基本上是十天左右能够到达南通港。
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