如果他连如何做会让发动机熄火都一清二楚的话，那就说明他已经准确地找到了问题所在。
地面上，老刘还在嘀咕：“难道，真的是进气道的问题？可是，为什么啊？”
他的旁边，站着的是老王：“说不定，还真是啊，我已经在油路上吃过一次亏了，咱们第一次设计战机，经验很少啊，到处都是问题，说实话，虽然秦风这小子说话难听，让我当场下不来台，但是事后想想，我还得感谢这小子。”
就在众人在地上闲聊的时候，天空中，秦风已经开始继续做机动了。
速度到达了1.6马赫，秦风猛地拉动操作杆，全部把操作杆抱到了自己的怀里，战机的屁股刷地一下子就掉落下去，脑袋就被撬起来了。
接着，秦风这么一推操作杆，蹬方向舵，他的动作，是最为猛烈的，一点都不如其他人温柔。
为何其他人不容易让发动机熄火？因为他们在操作的时候，都是小心翼翼的，并不像秦风操作的这般迅猛。
这种发动机喘振的问题，其实也不丢人，现在美国的f-14雄猫战斗机已经服役好几年了，飞行员还经常被告诫要小心伺候发动机，稍不留神就会出现发动机喘振的情况。
但是人家至少绝对不会两台发动机同时出故障啊。
尾部剧烈地颤动起来，几下之后，果然，那巨大的轰鸣声消失了。
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